Att järnvägen är viktig för framtidens Sverige råder det ingen tvekan om och på Trafikverket pågår just nu flera satsningar. En av de som ska skapa nya förutsättningar på räls är Sydostlänken med sina fem olika järnvägsplaner. En av planerna omfattar en elektrifiering av sträckan Älmhult-Olofström där Forsen nyligen fått konsultuppdrag som projektledare.
Forsen har tilldelats nya ramavtal med Göteborgs Stad innefattande byggledning och besiktning inom spårvägssystemet. Avtalen som sträcker sig över 48 månader, innebär ett betydande steg i Forsens satsning inom spårbunden infrastruktur.
En helt ny spårväg som förändrar infrastrukturen för hela södra Uppsala. Det blir verklighet när en sträcka på 17 kilometer invigs i slutet av decenniet. Och Forsen har dubbla uppdrag redan i utredningsskedet. – Vi ingår i projektledningen, där vi är beställarstöd vid utredningen av hur sträckningen av spårvägen ska se ut, med fokus på anläggningar och broar. Dessutom leder vi det block som ska
Godsstråket genom Hallsberg ska gå från enkel- till dubbelspår för att öka kapaciteten och därmed möjligheten till fler miljövänliga gods- och persontransporter. Trafikverket har gett Forsen uppdraget att sköta byggplatsuppföljning för delen ”Bana”.
Centralstationen har under de senaste åren genomgått en omfattande renovering och modernisering. Nu har turen kommit till huvudentré och entréhall som ska rustas upp och bli en välkomnande entré till stationen. Forsen står för projekteringsledning, projektledning och byggledning.
En helt ny stadsdel håller på att växa fram i Uppsalas sydöstra del, Östra Fyrislund. Forsen har fått uppdraget av Uppsala kommun att sköta byggledningen för nybyggnaden av infrastrukturen inom Östra Fyrislund etapp 2.