Ett av Forsen Järnvägs nyckelprojekt är i full gång. Region Stockholm utreder hur Roslagsbanan kan förlängas i tunnel från station Universitetet via Odenplan till T-Centralen. Här har Forsen rollen som projektledare för Systemhandlingen på Trafikförvaltningen. Projektet är viktigt, inte minst rent samhällsekonomiskt utan också för Forsens fortsatta satsning.
Forsen Järnväg fortsätter skörda framgång längs rälsen. Under hösten har man landat ytterligare fyra projekt, varav ett som Delprojektledare BEST-M för upprustning av sträckan Almedal-Borås. Med Trafikverket som beställare ska den 65 km långa sträckan tas om hand och utvecklas för att skapa en mer driftsäker anläggning, med färre driftstörningar.
Att järnvägen är viktig för framtidens Sverige råder det ingen tvekan om och på Trafikverket pågår just nu flera satsningar. En av de som ska skapa nya förutsättningar på räls är Sydostlänken med sina fem olika järnvägsplaner. En av planerna omfattar en elektrifiering av sträckan Älmhult-Olofström där Forsen nyligen fått konsultuppdrag som projektledare.
Forsen satsar på att stärka sin samlade kompetens inom ledning av spårburna projekt och utökar sin verksamhet inom järnväg och spårburna transportsystem. Som ett led i det har Björn Stoor tillträtt som ny gruppchef och marknadsansvarig järnväg, han har en lång erfarenhet inom branschen och kommer vara en viktig motor i uppbyggnaden av Forsens järnvägssatsning.
Forsen satsar på att stärka sin samlade kompetens inom ledning av spårburna projekt genom att utöka sin verksamhet inom järnväg och spårburna transportsystem.